Ich glaube, jeder kennt Riemenreparaturstreifen. Bevor Sie sich entscheiden: Wie viel wissen Sie über Riemenreparaturstreifen? Die aktuellen Riemenreparaturstreifen werden im Allgemeinen in zwei Kategorien unterteilt: verstärkt und normal, mit einer viel größeren Breite von 100 mm, 150 mm, 220 mm, 300 mm und 400 mm. Wissen Sie bei so vielen Kategorien nicht, welche Sie wählen sollen? Machen Sie sich keine Sorgen, Sie haben Recht, nachdem Sie diesen Artikel gelesen haben.
Der Reparaturstreifen ist in zwei Typen unterteilt: verstärkt und normal. Er wird zur Reparatur lokaler Schäden, Kratzer über große Entfernungen und zur Abdichtung von Kaltklebefugen am Riemen verwendet. Der Reparaturstreifen besteht auf der Vorderseite aus verschleißfestem Gummi und auf der Rückseite aus einer blauen, halbvulkanisierten CN-Schicht, die mit dem Kaltvulkanisationsklebstoff SK313 eine Kaltvulkanisationsreaktion eingeht und dadurch die Haftfestigkeit der beschädigten Oberfläche des Reparaturstreifens stärkt Gürtel.
1. RIT-verstärkter Reparaturstreifen
Im Vergleich zu gewöhnlichen Reparaturstreifen sind verstärkte Reparaturstreifen im Reparaturprozess beliebter, wie beispielsweise der bekannte RIT-Reparaturstreifen, der ein typischer Vertreter ist. Dadurch, dass der Reparaturstreifen selbst über eine Gewebeverstärkungsschicht und eine teilvulkanisierte CN-Schicht verfügt, weist dieser Reparaturstreifentyp nicht nur eine hohe Haftfestigkeit auf, sondern ist auch zugfester und verschleißfester. Kurz gesagt: Zur besseren Reparatur beschädigter Teile des Riemens sind verstärkte Riemenreparaturstreifen auf jeden Fall eine gute Wahl.
Vorteile: zugfest und verschleißfest, daher ist die Reparaturfestigkeit des Riemens höher. Im Vergleich zu harten Indikatoren wie Zugfestigkeit, Verschleißfestigkeit und Festigkeit weisen RIT-verstärkte Reparaturstreifen eine starke Wettbewerbsfähigkeit auf.
Nachteil: Dick, nicht jeder Teil des Riemens muss auf diese Weise repariert werden, und das Abdichten der Kaltklebeverbindung des Riemens gehört in diese Kategorie.
2. RIT gewöhnlicher Reparaturstreifen
Der Preis für gewöhnliche Reparaturstreifen ist etwas niedriger als der für verstärkte. Diese Art von Reparaturstreifen hat keine Gewebeverstärkungsschicht und ist relativ dünn. Es gibt viele Vorteile, wie z. B. die Abdichtung der Arbeits- und Nichtarbeitsflächen der Kaltverbindung des Riemens. Darüber hinaus dient es auch zur Reparatur von nicht vollständig zerkratzten Schäden am Riemenkörper, was zu einer besseren Haftung führt. Bei starken Kratzern am Riemen empfiehlt Inmet die Verwendung verstärkter Reparaturstreifen.
Vorteile: Der Reparaturstreifen verfügt über eine gute Haftung und hervorragende Flexibilität und kann für lokale Bandschäden und Kaltklebefugenabdichtungen verwendet werden.
Nachteil: Die Zugfestigkeit ist nicht gut genug.
3. Auswahl der RIT-Reparaturstreifenbreite
Die Breite des Reparaturstreifens wird hauptsächlich in drei Spezifikationen verwendet: 100 mm, 150 mm und 220 mm. Beim Einsatz vor Ort sollte die Breite des Reparaturstreifens je nach Beschaffenheit des Bandschadens passend gewählt werden. Grundsätzlich sollte es 50 mm breiter sein als die Kante des beschädigten Teils des Riemens. Ein etwas breiterer Reparaturstreifen kann die Reparaturfestigkeit erhöhen, aber denken Sie daran, ihn zu breit zu wählen.